Kaikki me olemme varmasti lukeneet tai käytännössä nähneet, miten Kaakkois-Suomen raja-asemia laajennetaan vastaamaan kasvavaa matkailijamäärää. Rajoja ylitetään ja matkailijavirrat näkyvät kaupunkikuvassa. Mahdollisesta viisumivapaudesta ja sen vaikutuksista rajapaikkakuntiin puhutaan. Mutta olemmeko muutosten kanssa yksin ja mitä rajoillemme on tapahtumassa?
Kävin tammikuun
lopussa Joensuussa kuuntelemassa, miten EU:n ulkorajavalvonta on muuttumassa. Europarlamentaarikko
Tarja Cronberg puhui Itä-Suomen yliopiston Venäjä- ja rajatutkimuskeskus VERA:n
järjestämässä keskustelutilaisuudessa EU:n uusista kehitteillä olevista
rajavalvontajärjestelmistä. Järjestelmät liittyvät EU:n tavoitteisiin
yhtenäistää rajatarkastusjärjestelmät kaikilla ulkorajoillaan, mukaan lukien
niin maa- ja merirajat kuin lentoliikenteen rajanylityspaikat.
Toinen uusista
järjestelmistä on nk. Entry Exit -järjestelmä, jota kutsutaan myös ’älykkääksi
rajaksi’. Älykäs raja tarkoittaa sitä, että rajatarkastukset automatisoidaan,
eivätkä rajavartijat enää hoida matkustajien passintarkastusta tai haastattele
heitä. Kolmansien maiden kansalaiset (ml. venäläiset) saapuvat EU:n alueelle
biotunnisteella, joka on siirtymävaiheen jälkeen sormenjälkitunniste. Passin
leimaus tapahtuu sähköisesti. Uusi automatisoitu järjestelmä tulee koskemaan
niitä matkustajia, jotka hakeutuvat mukaan Registered Traveller Programme
-ohjelmaan ja sen tarkoitus on nopeuttaa rajanylitystä kahdesta minuutista 20
sekuntiin matkustajaa kohti. Matkustajat, jotka eivät kuulu ohjelmaan käyvät
läpi normaalin rajatarkastuksen. Toinen EU:n uusista järjestelmistä on Eurosur,
jonka avulla valvotaan raja-alueita ja estetään laittomia rajanylityksiä
Euroopan ulkorajoilla.
Cronbergin
tarkoituksena ei ollut mainostaa uusia rajavalvontajärjestelmiä, vaan kasvattaa
kansalaisten tietoutta niistä ja herättää keskustelua järjestelmien
mielekkyydestä. Järjestelmät kustantavat EU:lle 1,3 miljardia euroa, jonka
lisäksi jäsenvaltiot joutuvat sijoittamaan uuteen rajavalvontatekniikkaan
huomattavia euromääriä. Cronberg on huolissaan, että valvontajärjestelmien
yhtenäistämisessä jää huomiotta EU:n ulkorajojen moninaisuus. Jos meillä
puhutaan rajanylitysliikenteen sujuvoittamisesta, EU:n eteläisillä rajoilla
taistellaan Välimeren ylitse tehtävien usein hengenvaarallisten laittomien
maahantuloyritysten kanssa. Eurosur-järjestelmään liittyvät automaattilennokit
voivat etelärajoilla pelastaa ihmishenkiä, mutta ovat tuskin tarpeellisia Suomen
ja Venäjän välisellä rajalla.
Tilaisuudessa
puhunut Pohjois-Karjalan rajavartioston majuri Jukka Lukkari yhtyi Cronbergin
mielipiteeseen, mutta kannatti Entry Exit -järjestelmän käyttöönottoa. Suomen
ja Venäjän välisellä rajalla suurimmat haasteet liittyvät tasapainoiluun leikkausten
ja laajennusten välillä. Kun rajanylitysliikenne kasvaa, mutta palkkarahat
kaventuvat, tuo uusi tekniikka tuo apua resurssipulaan. Mahdollinen
viisumivapaus EU:n ja Venäjän välillä moninkertaistaa liikenteen
Kaakkois-Suomen rajanylityspaikoilla. Entry Exit -järjestelmää kehitetään
viisumivapautta silmälläpitäen, mutta niitä ei ole sidottu toisiinsa.
Tutkijan
näkökulmasta EU:n moninaiset rajat ja uudistuvat rajavalvontajärjestelmät
tarjoavat paljon hedelmällisiä tutkimusaiheita. Kyse on itse asiassa
laajemmista yhteiskunnallisista kysymyksistä, kuten ihmisoikeuksista ja eri
maiden kansalaisten välisestä tasa-arvosta. Oulun yliopiston maantieteilijä
Eeva-Kaisa Prokkola liittää uudet valvontajärjestelmät ”Linnoitus-Euroopan”
käsitteeseen. EU, jonka kantava ajatus on vapaa liikkuvuus rajojen ylitse,
kasvattaa ympärilleen muuria. Rajojen sisälle pääsy on yhä hankalampaa monille
kolmansien maiden kansalaisille ja järjestelmät voivat vaikeuttaa esimerkiksi
turvapaikan tarpeessa olevien ihmisten pääsyä EU:n alueelle. Prokkolan mukaan
uudet järjestelmät vievät myös EU:ta kohti valvontayhteiskuntaa. Entry Exit -järjestelmän
tiedot kerätään EU:n rajaturvallisuusviraston Frontexin tietopankkiin, josta
tulee kaikkien jäsenmaiden yhteinen maailman suurin tietopankki. Prokkola
asettikin kuulijoille kysymyksen, haluammeko liikkua kohti tällaista
yhteiskuntaa.
Jos
keskustelutilaisuudesta voi tehdä yhden johtopäätöksen, on se, että rajat eivät
ole katoamassa mihinkään. Rajoilla on myös aina kaksi puolta, mikä edellyttää
sujuvaa yhteistyötä rajaviranomaisten kesken ja rajanylitysjärjestelmien
kehittämistä myös toisella puolella. Tavallisen tallaajan näkökulmasta on kai
tärkeintä, että raja-alueilla on turvallista asua ja että rajanylitys on
sujuvaa.
Virpi Kaisto
Virpi Kaisto